La secretaria general del PSOE de Córdoba y diputada en Cortes, Rafi Crespín, ha reclamado hoy al presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, las dos autovías que le debe a Córdoba desde que el PP gobierna Andalucía y que había reclamado cuando estaba en la oposición y, a la vez, se había comprometido a financiar y construir si lograba llegar a San Telmo, una promesa que “ha guardado en el cajón de los olvidos, faltando a su palabra con los cordobeses y cordobeses, y dejando a la provincia en el vagón de cola de las provincias andaluzas en cuanto a inversiones en infraestructuras se refiere”.
En rueda de prensa junto al secretario de Política Municipal de la CEP, Emilio Martínez, y la diputada provincial socialista Desirée Benavides, Crespín ha instado al Gobierno de Moreno Bonilla a consignar presupuestos para retomar dos infraestructuras claves para garantizar el desarrollo económico de la provincia y la seguridad vial de los conductores, como son la conversión en autovía de la A-306 y la Autovía del Olivar, ambas “abandonadas por el presidente de la Junta pese a las promesas electorales de relanzarlas cuando el PP llegara al Gobierno andaluz”.
La socialista, que se ha hecho eco de la inauguración hoy por el Gobierno andaluz de la Variante de las Angosturas, ha advertido a Moreno Bonilla de que “no querrá compensar a la provincia de Córdoba con ese tramo de 5 kilómetros que ha tardado 5 años en hacer, y cuyo proyecto, además, lo inició un gobierno socialista, y saldar con la variante la deuda que tiene darle a Córdoba dos autovías fundamentales para su desarrollo”.
La dirigente ha afirmado que “6 años después de incumplir su compromiso y faltarle a la verdad a los cordobeses y cordobesas, Moreno Bonilla tiene que destinar fondos ya, de una vez por todas, para la conversión en autovía de la A-306 entre los municipios de El Carpio y Torredonjimeno, en Jaén, para que las provincias de Córdoba y Jaén dejen de ser las únicas de toda la comunidad andaluza sin conexión por autovía«.
Crespín ha afeado al presidente de la Junta que haya despreciado las enmiendas presentadas por el Grupo Socialista a los presupuestos andaluces de los últimos años y que, sin diálogo y sin participación, haya negado reiteradamente la urgencia para la conversión en autovía de la A-306. “Lo que durante muchos años fue el martillo pilón del PP cuando estaba en la oposición, ahora, desde que Juanma Moreno está en la Junta, ha desaparecido como prioridad para el PP y para los municipios gobernados por la derecha, tanto en el Alto Guadalquivir como del resto de la provincia», ha informado la socialista, que ha agregado que «esta autovía es también una reclamación de los empresarios, tanto de Córdoba, como de Jaén, para avanzar en las sinergias empresariales entre ambas provincias y para combatir y evitar la despoblación en nuestros pueblos apostando por su desarrollo económico».
En este sentido, ha lamentado que la Junta apenas haya hecho una pequeña intervención con la construcción de un carril lento de unos 15 kilómetros en la A-306, además de haber hecho caso omiso a todos los pasos dados anteriormente para que las intervenciones se acometieran desde El Carpio a Torredonjimeno y no al contrario. En cualquier caso, ha calificado como una «afrenta y marginación» a los intereses de la provincia el «grave incumplimiento» de los compromisos adquiridos por el Partido Popular “que utilizó la conversión de esta vía en autovía como bandera electoral”.
De otro lado, Crespín ha reclamado que la Junta de Andalucía retome la A-318 o Autovía del Olivar tras haber eliminado el desarrollo de esta infraestructura en sus previsiones y no haber construido ni un sólo kilómetro en los más de 6 años que el PP lleva gobernando la comunidad. “Es la prueba más fehaciente de que se ha desentendido y abandonado una infraestructura vital para el desarrollo económico de tres provincias, Sevilla, Córdoba y Jaén, que afecta a 90 municipios y a más de 800.000 andaluces, y en la que el Gobierno del PP no ha dado ni un paso ni construido ni un sólo kilómetro desde que llegó a la Junta de Andalucía”.
La socialista ha urgido partidas presupuestarias para los diferentes tramos que deben ponerse en carga de una autovía con más de 170 kilómetros de los que, a día de hoy, hay puestos en funcionamiento 87 kilómetros, todos ellos construidos por los anteriores gobiernos del PSOE en la Junta “y ni uno solo por la gestión del PP desde que llegó al Gobierno andaluz”.
“El balance del PP es cero, ni Estepa-Puente Genil, ni la variante de Puente Genil, ni Puente Genil-Lucena que es el tramo de la actual A-318 que tiene más siniestralidad que ningún otro, ni la variante de Cabra, ni Cabra-Doña Mencía, ni Luque-Baena, ni Baena- Alcaudete”, por lo que Crespín ha acusado a Moreno Bonilla de «desidia y de frenar las posibilidades de desarrollo de los municipios afectados».
La socialista, que ha anunciado que van a pedir la complicidad de empresarios, plataformas ciudadanas y sociales de los municipios afectados de ambas provincias, ha asegurado que el PSOE apoyará la Iniciativa Legislativa Popular que está detrás de la reclamación de estas infraestructuras.
4 MUNICIPIOS AFECTADOS EN CÓRDOBA
Por su parte, la diputada provincial socialista Desirée Benavides ha afeado a la Junta que la propia consejera de Fomento haya trasladado que se abandona la conversión en autovía El Carpio-Torredonjimeno en una reunión con alcaldes de Jaén y que, en su lugar, haya planteado una serie de mejoras y arreglos puntuales por tramos. “Somos 15 municipios afectados, 4 de ellos de Córdoba: El Carpio, Bujalance, Cañete de las Torres y Valenzuela, y no queremos más chapuzas como lo que han hecho de Torredonjimeno a Porcuna, donde han arreglado el asfalto, han puesto una glorita y han reducido la velocidad”, ha reprochado Benavides, que ha reiterado la coordinación con los compañeros de Jaén para presentar mociones en los ayuntamientos de los municipios afectados y trazar un calendario de movilizaciones para las que ha pedido el apoyo ciudadano.
Emilio Martínez, secretario de Política Municipal de la CEP, ha avanzado que la Dirección Provincial tendrá especial incidencia en las reivindicaciones de los municipios: “Para contrarrestar el reto demográfico, hay que tener servicios públicos fuertes e infraestructuras que afiancen la población al territorio, y el del tren de proximidad ha sido clave para ello, por lo que exigimos a la Junta que siga el ejemplo del Gobierno de España y afiance estas dos autovías”.
