La senadora por el PSOE de Córdoba María Ángeles Luna ha valorado la inversión del Gobierno de España de 95,6 millones de euros en la modernización del tramo ferroviario Jaén-Córdoba “como una muestra del compromiso del Gobierno de Pedro Sánchez con la vertebración territorial y el futuro logístico de Córdoba”.
Luna ha destacado que esta actuación, publicada esta semana en el BOE, supone una de las mayores inversiones en la red convencional de Andalucía en la última década y contempla la instalación de tecnología de última generación en sistemas de señalización electrónica, telecomunicaciones fijas, enclavamientos, equipos de detección de trenes, sistemas de energía asociados y control de tráfico centralizado, además de mejoras en la protección del tren mediante el sistema ASFA Digital.
“No estamos hablando sólo de trenes o señales, hablamos de una apuesta clara por el futuro industrial y logístico de Córdoba, por una movilidad más segura y eficiente, y por una Andalucía más conectada, más vertebrada y con más oportunidades”, ha afirmado Luna.
La senadora socialista ha señalado que esta inversión se enmarca en el proceso de modernización de las infraestructuras ferroviarias que impulsa el Gobierno de Pedro Sánchez con una visión de largo plazo “frente a los recortes y el abandono de etapas anteriores de Gobiernos del PP, que durante años no pusieron ni un euro para modernizar esta línea, mientras que ahora intentan tapar con bulos lo que son hechos tangibles y contundentes más de 95 millones de euros para mejorar la conexión ferroviaria entre Jaén y Córdoba”.
En ese sentido, Luna ha recordado que el Gobierno de Pedro Sánchez ha situado a Córdoba como un nodo estratégico de comunicaciones, gracias a proyectos como la Base Logística del Ejército de Tierra, el desarrollo del Corredor Mediterráneo y Atlántico, y la consolidación del eje ferroviario transversal andaluz, del que esta línea forma parte esencial.
Luna ha explicado que el eje Espeluy–Córdoba no sólo conecta dos provincias andaluzas, sino que enlaza la campiña jiennense, el Alto Guadalquivir y el corazón de Córdoba con el conjunto del país. Esta mejora técnica, que refuerza la capacidad y la seguridad de la línea, facilitará el transporte de mercancías, acortará tiempos y sentará las bases para una futura electrificación y posible explotación mixta de pasajeros y carga en condiciones más competitivas.
La senadora ha subrayado que, además del impacto en la movilidad, esta inversión también tiene un retorno directo en términos económicos y sociales para la provincia. “Hablamos de contratos que generan empleo cualificado, dinamizan la economía local e impulsan la industria auxiliar vinculada al ferrocarril y las telecomunicaciones”, ha agregado.
Asimismo, ha puesto en valor el cumplimiento del calendario de actuaciones previstas por Adif y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que avanza con resultados, mejorando tramos que llevaban años olvidados y poniendo a Córdoba en el mapa de las prioridades de inversión pública del Gobierno de España.
Por último, la senadora ha reiterado que esta actuación no es un hecho aislado, sino parte de una estrategia integral de movilidad y desarrollo económico, que conecta con otras inversiones en la provincia como la mejora del Cercanías entre Palma del Río y Villa del Río, los estudios para la intermodalidad de mercancías en El Higuerón, o el impulso al transporte sostenible en el conjunto de Andalucía.
“La modernización de esta línea supone una mejora para los vecinos de los municipios de Córdoba y Jaén, pero también una ventana abierta a nuevas oportunidades logísticas, industriales y sociales para nuestra tierra. Ése es el modelo que defendemos: el de la cohesión territorial, la movilidad pública y el desarrollo equilibrado del territorio. Ése es el modelo del PSOE y del Gobierno de Pedro Sánchez”, ha concluido Luna.
